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动力电池回收须完善溯源管理

时间:2019/6/6 19:30:52  作者:  来源:  浏览:0  评论:0
内容摘要: “5-8年”被认为是新能源车动力电池的普遍寿命。按照2014年我国新能源汽车开始快速增长这一节点计算,动力电池报废期已经到来,回收领域的百亿规模市场也将开启,但目前诸多车企无力回收电池,回收体系仍相对混乱。  网民指出,动力蓄电池退役后,如处置不当,随意丢弃,一方面会给社会带来...
    “5-8年”被认为是新能源车动力电池的普遍寿命。按照2014年我国新能源汽车开始快速增长这一节点计算,动力电池报废期已经到来,回收领域的百亿规模市场也将开启,但目前诸多车企无力回收电池,回收体系仍相对混乱。

  网民指出,动力蓄电池退役后,如处置不当,随意丢弃,一方面会给社会带来环境影响和安全隐患,另一方面也会造成资源浪费。应从国家层面完善回收利用溯源体系,建立新能源车生产、电池生产企业之间的合作机制。动力电池污染问题得到有效解决,新能源汽车才能被称为是真的“新能源”汽车。

  网民“张晓琪”认为,动力电池回收利用仍处于探索阶段,回收制造成本高企叠加新电池价格下降,使得电池梯次利用成为僵局。打破僵局的关键在于合理确定回收定价、电池设计标准化和模块化,从设计源头匹配回收场景。而电池的标准化和模块化需要车企、电池厂商、回收企业、终端利用企业共同协作。

  “动力电池回收须从国家战略层面进行设计,”网民“林忠军”指出,应完善回收利用溯源系统,对电池生产、运用、报废、消亡进行全生命周期有效管控,避免电池在梯次利用和报废处理的过程中失控产生污染。

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